Test auta Mercedes-Benz B 180 CDI

Dłuższe i bliższe ziemi niż jego poprzednik, nowe auto klasy B zwiększa obroty i jest gotowe ruszyć jak z kopyta. Ale czy będzie odpowiadać typowym kierowcom samochodów tej klasy?
 

• Silnik 1796 cm3,
• Moc 109 KM
• Prędkość maksymalna 190 km/h
• Zużycie paliwa 4,4 l/100 km
• Masa 1475 kg
• Emisja CO2 114 g/km
• Bagażnik 486–1545 l
• Długość 4359 mm
• Cena od 97 500 zł model B180 CDI Blue EFFICIENCY: 99 200 zł

Za!
Choć nadwozie jest znacznie niższe i szersze, kierowca i pasażerowie nadal siedzą wyżej niż w klasie C. Bezpośredniość i precyzja układu sterowania oraz układu przeniesienia bardzo się nam podobają, podobnie jak mocny silnik diesla, który nie zużywa zbyt wiele paliwa.

Przeciw!
To drobiazgi, ale w tak luksusowym modelu nie możemy ich pominąć: kierowca zaczepia prawym kolanem o konsolę, a poduszki siedzeń z tyłu są ciut za krótkie. Nieco czasu zajmuje przyzwyczajenie się do umiejscowienia niektórych przełączników.

Inne możliwości
Golf Plus jest bardziej kompaktowy niż klasa B, a można go mieć już za 64 790 złotych. Dodatkowe 7500 złotych za 1,2 TSI ze 105 KM to dobra inwestycja. Plus może być też w wersji z dieslem za 83 190 złotych.

Peugeot 3008 przypomina wielkością klasę B, ale ma mniej miejsca we wnętrzu. Ceny zaczynają się od 71 700 złotych, a także – co jest wyjątkowym wyczynem w tej klasie– można mieć też oszczędny silnik hybrydowy diesla (3,8l/100 km i 99g CO2/km).

Werdykt
Pomimo sportowej linii nowe auto klasy B nadal należy do kategorii samochodów kompaktowych. Bez zarzutu pod względem wyposażenia i komfortu jazdy, ale kosztuje od 97 500 złotych, co nie stanowi konkurencyjnej ceny.