Jak kupować opony zimowe

1. Kiedy?
Przy temperaturze poniżej 7°C, elastyczność zachowują opony zimowe o dużej zawartości krzemionki.

2. Jaki rozmiar?
O takiej samej średnicy jak letnie, ale węższe, bo wtedy przyczepność koła będzie lepsza.

3. Oznaczenie?
„M+S” (ang. błoto i śnieg) razem z obrazkiem przedstawiającym płatek śniegu.

4. Wzór bieżnika?
Głębokie, szerokie rowki lepiej odprowadzają śnieg i błoto, ale najważniejsze są lamele – drobne nacięcia na bieżniku. Dzięki nim opona lepiej łapie przyczepność, także i na lodzie.

5. Rok produkcji?
Data jest na końcu kodu DOT (na przykład DOT 2308 oznacza 23 tydzień 2008 roku). Unikaj opon „przeterminowanych”, które przez wiele lat leżały w magazynie.

6. Dwie czy cztery?
Nie wystarczą zimówki na kołach napędzanych. Koła, które obracają się swobodnie, też mogą wpaść w poślizg – a opony letnie grożą bocznym uślizgiem.

7. Z kołami czy bez?
Opony zimowe zamontowane na kołach oznaczają jednorazowy wydatek, który zwraca się w dłuższym okresie. Oszczędzamy na wyważaniu kół dwa razy w roku, mamy mniej kłopotów i unikamy większego zużycia opon.

8. Kierunek obrotów?
Opony z oznaczeniem kierunku obrotów (wzór ich bieżnika zwykle jest symetryczny i ma kształt V) są nieco głośniejsze, ale bardzo skutecznie odprowadzają śnieg, błoto pośniegowe i wodę.

WISIENKA NA TORCIE
Zimowe opony z kolcami – ale dozwolone tylko w niektórych krajach i tylko w określonych warunkach.

TEGO CI TRZEBA!
• M+S z symbolem płatka śniegu
• Bieżnik z szerokimi rowkami i nacięciami • Cztery opony